Normalmente, as empresas importam produtos da China para vendas locais, e há três despesas principais: custo de aquisição, custo de remessa e tarifa.
Preço de venda = custo de aquisição + custo de envio + tarifa + seu lucro
Custo de aquisição, já falamos sobre isso há muito tempo no artigo anterior, encontre mais fornecedores e compare preços.
A tarifa geralmente é cobrada de acordo com a política alfandegária do país local. O padrão de cobrança é diferente para produtos diferentes, mas o padrão de cobrança é o mesmo para todos os clientes.
Portanto, hoje vamos falar sobre como economizar nos custos de remessa.
Custos de remessa, incluindo duas partes de custos domésticos e estrangeiros, mas o doméstico será muito mais barato.
Reunir compras em uma área, não tão longe
Custo doméstico, se você for um comprador de Yiwu e tiver um agente de Yiwu na China, é recomendável que você mude todos os fornecedores para a periferia do agente de Yiwu, na medida do possível. Dessa forma, as fábricas ao redor de Yiwu podem enviar mercadorias para o depósito de seu agente em Yiwu gratuitamente. Caso contrário, se parte de seus fornecedores de mercadorias estiver em Shenzhen ou Shantou, essas mercadorias precisarão ser enviadas para Yiwu como LCL, o que acarretará um custo de remessa muito alto. Você também pode entender que, ao reunir as mercadorias de fornecedores próximos em um único local, como Ningbo, Yiwu e Taizhou, é possível enviar todas as mercadorias para Yiwu ou Ningbo e, por fim, enviar do porto de Ningbo. Se você tiver fornecedores em áreas como Shenzhen e Shantou, é recomendável enviar diretamente do porto mais próximo da fábrica, não envie para Zhejiang, pois o custo de envio será muito alto.
Custos externos, como frete marítimo, aéreo e de trem...
Reduzir o tamanho da embalagem
Para o frete marítimo, eles cobram principalmente por volume, portanto, se a embalagem do seu produto for grande, o custo médio de envio será alto.
Há dois estados:
1. O preço unitário do produto é muito caro e o volume do produto é muito grande, portanto, um contêiner pode não carregar muito. Se esse for o caso, você pode calcular o custo de compra + custo de envio. Depois de deduzir essas duas despesas, com base no preço de mercado e no seu preço de venda estimado, verifique se ainda há lucro a ser obtido.
2. O preço unitário do produto é muito barato, o volume é muito grande e a compra não é recomendada.
O cliente exige uma embalagem personalizada, por exemplo, a lata de lixo. Em geral, esses produtos são embalados em uma embalagem de estiva para exportação da China. No entanto, alguns clientes querem mudar a embalagem para sacos ou caixas opp devido à falta de experiência em transporte, o que não só aumentará o custo da embalagem, mas também aumentará o custo do frete de um único produto. (por exemplo, para 40HQ, normalmente a embalagem de serra pode carregar 20 mil peças, mas se depois da embalagem de saco opp, só puder carregar 15 mil, o custo de envio de 1 unidade do produto aumentará.
Produtos pesados e de grande volume são recomendados por via marítima ou ferroviária
Se não tiver pressa para receber as mercadorias, pode optar pelo transporte marítimo e ferroviário, que será muito mais barato do que o aéreo.
O frete aéreo é geralmente de 3 a 4 vezes mais caro que o frete marítimo.
Planejar o pedido, planejar o envio
Se esses produtos forem comprados com frequência e repetidamente, você poderá fazer um pedido antecipado e, em seguida, poderemos fazer remessas programadas de acordo com seu estoque.
Por exemplo, você pode planejar a compra de produtos de férias com 4 a 5 meses de antecedência. O tempo de produção e o tempo de transporte serão perfeitos quando eles chegarem ao seu lado.
Certa vez, conheci um cliente. Era Natal em dezembro, e os produtos natalinos e os pedidos que precisavam ser comprados foram confirmados em novembro. Todo o transporte posterior foi feito por via aérea, o que era muito caro.
O contêiner cheio será mais barato do que o LCL
Se você compra mercadorias na China com frequência, é recomendável reunir todas as mercadorias e enviá-las diretamente pelo contêiner Full.
Em comparação com o LCL, o custo do porto de destino de um contêiner cheio será muito mais barato.
LCL, taxas internas, taxas de documentos e taxas do porto de destino são muito caras.
